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全國(guó)兩會(huì)剛剛閉幕,但在兩會(huì)期間為物流業(yè)發(fā)展鼓與呼的聲音,值得我們反復(fù)聆聽。今天,小編就為大家送上一劑良方,針對(duì)的正是物流企業(yè)運(yùn)輸成本居高不下的難題。 物流企業(yè)為何運(yùn)輸成本偏高? ......
查看詳情一帶一路倡議約占全球總面積的41.3%;惠及46.7億人口。從地緣經(jīng)濟(jì)而言,「絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶」貫穿東亞、中亞及西亞的大陸區(qū)塊;「21世紀(jì)海上絲綢之路」則連接主要沿海港口城市,并且不斷向東協(xié)、南亞......
查看詳情在人工智能大爆炸時(shí)代,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)迫不及待,在物流配送末端出現(xiàn)了以無人機(jī)及配送機(jī)器人為代表的黑科技,而這只是物流的細(xì)枝末節(jié)的創(chuàng)新,對(duì)于提高整個(gè)物流行業(yè)的效率只是杯水車薪。提高物流效率,更應(yīng)......
查看詳情近10年來,內(nèi)地興起網(wǎng)購,促使了快遞、倉儲(chǔ)、物流等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展?,F(xiàn)時(shí)內(nèi)地每年有數(shù)十億件快遞配送,再加上大型購物網(wǎng)站和廠商,都自設(shè)物流體系,進(jìn)而形成了數(shù)千億人民幣的大市場(chǎng)。 近兩......
查看詳情2017年,是中國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最為重要的一年,物流企業(yè)如何利用信息化技術(shù)提升自己的服務(wù)能力,轉(zhuǎn)變自己的商業(yè)模式是關(guān)系到物流企業(yè)能否轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵,2017年,物流信息化將會(huì)快速發(fā)展,主要體現(xiàn)......
查看詳情著力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,儼然已經(jīng)成為了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革最直接、最迫切的要求,同時(shí)也是物流業(yè)的核心價(jià)值點(diǎn)和痛點(diǎn)。以科學(xué)規(guī)劃物流樞紐、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、技術(shù)性創(chuàng)新建設(shè)物流......
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