駒馬聯(lián)合創(chuàng)始人陳黎：回歸城配本質(zhì) 搭建真正的智慧運(yùn)力池

10月19—21號(hào)，由商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司的指導(dǎo)、中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)主辦，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合主辦，第九屆中國城市物流發(fā)展大會(huì)暨首屆共同配送大會(huì)在上海隆重召開。駒馬物流聯(lián)合創(chuàng)始人、駒馬科技總裁陳黎在會(huì)上發(fā)表了精彩的演講。

在會(huì)上，陳黎提出了很多行業(yè)的新觀點(diǎn)，其中，以“城市物流鐵三角”來簡明扼要地闡述了城市物流的主角及關(guān)系：貨主、運(yùn)力、倉儲(chǔ)。強(qiáng)調(diào)回歸商業(yè)和需求本質(zhì)，拒絕盲目追風(fēng)，并總結(jié)了科技與金融在物流行業(yè)的作用，以一個(gè)在科技行業(yè)從業(yè)近10年的“過來人”，反思時(shí)下流行的所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”“系統(tǒng)”等邏輯。她說，駒馬選擇了“鐵三角”中的“運(yùn)力”板塊作為切入點(diǎn)，完成人、車、科技三個(gè)維度的升級，并實(shí)現(xiàn)了和產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同，真正用心完成了市場所需要的“智慧運(yùn)力池”，并表達(dá)了個(gè)人對于未來城配共享新模式的發(fā)展及可行性觀點(diǎn)，獲得了參會(huì)人員的高度贊同與好評。

新穎的觀點(diǎn)和清晰的邏輯讓會(huì)場“手機(jī)拍不?！?

挖掘深層需求，“物流鐵三角”激活物流動(dòng)脈

“顧客購買的不是鉆頭，而是墻上的洞”，詼諧的開場語一語擊中當(dāng)下城配物流存在的問題。

回歸商業(yè)本質(zhì)，駒馬以運(yùn)力版塊切入，從司機(jī)的職業(yè)素質(zhì)和生產(chǎn)技能著手，讓司機(jī)不只懂拉貨，而是成為城配服務(wù)者；讓卡車，不再是一堆會(huì)在路上跑的鐵，而是成為適配場景的智能化工具；而優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力，需要有開放的心態(tài)和能力，與產(chǎn)業(yè)上下游形成積極的協(xié)同，產(chǎn)生更高的效能；這些，一直以來，都是駒馬努力的方向和動(dòng)力。

司機(jī)更懂服務(wù)，車輛不再是冰冷的工具

在我國有1500多萬城配物流司機(jī)，零散個(gè)體司機(jī)居多，如何從人性出發(fā)、運(yùn)用科技手段及創(chuàng)新模式，讓司機(jī)脫胎換骨，駒馬有一套自己的“武功秘籍”。

車，是城配的核心工具，陳黎從“物流工具”及“資產(chǎn)”兩個(gè)角度，闡述了駒馬的全生命周期管理，她認(rèn)為：GPS、在途監(jiān)控等手段，都屬于基礎(chǔ)管理方式，智慧運(yùn)力池，應(yīng)該運(yùn)用好金融杠桿、科技創(chuàng)新、回歸核心場景，去實(shí)現(xiàn)更大的規(guī)模效益及自動(dòng)化管理能力。而科技、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，也不能只是停留在“風(fēng)口”上，一定要思考，能為本質(zhì)業(yè)務(wù)帶來什么價(jià)值。陳黎展示了，駒馬在“升級運(yùn)力、精細(xì)化運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”三個(gè)方面所運(yùn)用的科技手段，給全場帶來了全新的視角及科技沖擊力。

截止目前，駒馬物流已有44家分子公司分布全國28個(gè)城市，擁有5000余輛貨車。

未來獨(dú)角獸企業(yè)，資本運(yùn)作很關(guān)鍵

資本的風(fēng)口下，不是人人都是豬，要成為老鷹才能飛起來。前景藍(lán)海的項(xiàng)目也需要良好的資本運(yùn)為產(chǎn)業(yè)添磚加瓦。正是因?yàn)轳x馬物流專注城市配送，務(wù)實(shí)于業(yè)務(wù)，以科技、金融助推智慧運(yùn)力池，建立了新型的駒馬模式。在短短的兩年內(nèi)，駒馬物流得到了由普洛斯、新希望、拓鋒投資、聯(lián)創(chuàng)投資和鼎祥投資等五家實(shí)力機(jī)構(gòu)聯(lián)合增資，共同助力駒馬發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的城配服務(wù)商。

共同探索未來城配，創(chuàng)造物流新可能

在踐行“運(yùn)力共享化”上駒馬做出了很多的嘗試。合理的資源配置才能真正物盡其用，以優(yōu)化物流資源配置為目標(biāo)，共享物流資源為手段，從而解決城市物流配送各類難點(diǎn)問題。

在會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席戰(zhàn)略官陳威如在演講中表示“單打獨(dú)斗、故步自封已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)關(guān)系，智慧物流需要平臺(tái)模式的支撐?！?

在這一點(diǎn)上駒馬物流與菜鳥的理念不謀而合，在近期與菜鳥合作的“零售通”項(xiàng)目正是共同推進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的實(shí)踐。

在會(huì)上，陳黎也表示“未來的城配市場將是共享化運(yùn)力的市場，使用權(quán)與物權(quán)的分離的趨勢。”但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，提出了三大門檻：標(biāo)準(zhǔn)化才可以規(guī)?；?，然后才談得上共享；新能源車輛將逐步成為城配中堅(jiān)力量；以運(yùn)力提供方、被服務(wù)方的行業(yè)信用體系會(huì)成為下一步合作的門檻和存續(xù)依據(jù)。最后她也拋出了駒馬的愿景：有城市就有駒馬，創(chuàng)造物流新可能！并強(qiáng)調(diào)，駒馬是一個(gè)年輕、開放且充滿活力的創(chuàng)業(yè)公司，期待與物流各界朋友碰撞出更多新可能！在場觀眾報(bào)以熱烈的掌聲。

高端對話中，陳黎與行業(yè)大咖暢談共同配送

本屆大會(huì)獲得了上海市商務(wù)委員會(huì)、中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟及全國城市配送聯(lián)盟的大力支持。已連續(xù)舉辦八屆的中國城市物流發(fā)展大會(huì)，專注于城市物流系統(tǒng)的創(chuàng)新與發(fā)展，從城市物流供應(yīng)鏈角度為生產(chǎn)、流通和物流企業(yè)搭建交流渠道，已經(jīng)成為全國物流界共同探索城市物流發(fā)展的品牌盛會(huì)。