同城貨運市場怎么玩？看駒馬的新打法

9月15日，駒馬物流在總部四川成都宣布與上海交運集團的戰(zhàn)略合作儀式正式啟動。

駒馬這次的合作伙伴是什么來頭？ 上海交運集團是一家成立逾50年的上海本土的國營物流企業(yè)企業(yè)。上海交運擁有豐富的物流資源，自有貨運車輛約3000輛，自有倉庫面積超過30萬平方，全國聯(lián)運、配載網(wǎng)絡(luò)分支機構(gòu)達到11個，擁有119條定向定時發(fā)送直達快運班線。依托豐富的資源優(yōu)勢，上海交運投入400多輛小型貨車，發(fā)展同城貨運業(yè)務(wù)。

作為一家擁有豐富本土資源的國企，上海交運又為什么會選擇與駒馬合作？

上海交運的總經(jīng)理徐國利向記者表示，他們選擇選擇駒馬的原因主要有四點：駒馬的全國品牌力、科技力、金融力以及服務(wù)力。對于這幾點，筆者經(jīng)過收集大量的資料整理后，發(fā)現(xiàn)看似簡單的幾點，其背后卻蘊藏著大量的信息。

駒馬的品牌力，運力資源是重點

駒馬自2011年成立以來，主要從事城市配送服務(wù)，在成都、重慶、深圳、廣州、上海、西安等27個城市相繼建立子公司，為順豐、天貓、海爾等上百家知名企業(yè)提供配送服務(wù)。

駒馬一直是物流行業(yè)的明星企業(yè)，受到資本方的認可。2015年參與“創(chuàng)客中國”第三場“華西匯”，以10余個投資意向舉牌成為當場最火熱的創(chuàng)客項目，并獲得超億元融資。2017年，駒馬物流又一舉拿下4.5億投資。

當然，駒馬的品牌力最重要的一環(huán)就是駒馬強大的運力資源。

全國27個城市，擁有的車隊規(guī)模超過5000輛，合作伙伴包括順豐、京東、沃爾瑪?shù)榷嗉掖笮推髽I(yè)。這是駒馬的版圖，發(fā)展速度和規(guī)模足以讓人咂舌

駒馬的運力池是如何運營的？駒馬科技總裁陳黎向記者介紹到，駒馬物流不賺取物流差價，在他們看來，貨運司機不應(yīng)該被壓榨，只有讓這個群體擁有更好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)造更大的價值，才能帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈。而駒馬要做的是提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶，給司機創(chuàng)造更有尊嚴更能體現(xiàn)自身價值的平臺和環(huán)境。

與支付寶、普洛斯金控等知名金融機構(gòu)合作，解決了司機購進和租賃車輛的資金問題，這得以讓司機加盟的門檻更低。通過一些配套的技術(shù)檢測和維修服務(wù)，又為司機提供了全套的車輛保養(yǎng)，與全國知名的車商合作共同探索和研發(fā)車輛的智能升級。與際鏈合作，在城市共配上深入大數(shù)據(jù)，為政府提供城市治理方案和數(shù)據(jù)。

駒馬的科技力，未來物流趨勢

一家好的物流公司，必然是一家好的科技公司。

駒馬用科技重塑人、車、貨生態(tài)圈，徹底打通客戶流、訂單任務(wù)流、智能化調(diào)度、倉儲管理、車輛管理、結(jié)算系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析平臺等物流倉配體系。駒馬為平臺上的注冊司機提供全流程的系統(tǒng)支持，聯(lián)系物流經(jīng)紀人和通過線上的方式為司機提供貨源，系統(tǒng)把控從創(chuàng)建訂單、到倉取貨、在途配送、結(jié)束配送的全過程，進行嚴格的節(jié)點控制，全面監(jiān)控司機的每一個操作過程，貨物在途的每一個節(jié)點，通過標準定價體系為司機提供最合理的收益。

多屏一云、全面覆蓋全場景，真正的做到智能數(shù)字化驅(qū)動城市配送。

駒馬所有的系統(tǒng)把控都得益于對于大數(shù)據(jù)的充分應(yīng)用，從數(shù)據(jù)開始、沿數(shù)據(jù)發(fā)展、以數(shù)據(jù)結(jié)尾。駒馬以大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，進行車況分析，建立智能模型、云TAG，從而開展業(yè)務(wù)挖掘的工作。

駒馬把數(shù)據(jù)的應(yīng)用發(fā)揮到同城貨運的全流程：進行車、貨、倉精準匹配，增強司機的攬貨能力，為司機提供最優(yōu)訂單；服務(wù)流程可視化管理，增強司機的服務(wù)能力；為貨車提供專屬導(dǎo)航，在普通地圖基礎(chǔ)之上升級成物流人專屬的“物流地圖”，例如貨車的“限高限行”提醒等,減少在途時間；標準定價體系，保證合理收益和資金安全。從而驅(qū)使人、車、業(yè)務(wù)進行有效的聯(lián)動，能夠更加精準的觸達到業(yè)務(wù)端，更深層的挖掘客戶的價值，同時優(yōu)化市場策略。

駒馬的服務(wù)力，高效驅(qū)動更規(guī)范

駒馬根據(jù)不同的客戶類型，制定了不同的運營策略，一方面集約化能充分的保障運力的高標準、高品質(zhì)服務(wù)、而且在財務(wù)方面也能更加規(guī)范化，另一方面，通過智能車貨匹配，實現(xiàn)運力高效運作，減少閑置。

另外，為保障貨物安全，駒馬物流結(jié)合“貨無憂”客戶保障體系，從車輛安全、流程、保險、運途管理等所有物流環(huán)節(jié)都提供可視化的放心服務(wù)，駒馬會為每一件配送的貨物都購買運貨險，規(guī)范運貨流程，將貨物損壞率降到最低。

回顧7月份，駒馬在當?shù)卣耐苿酉屡c多家本土企業(yè)在貴陽聯(lián)合成立的駒馬惠民公司，這次又與上海交運開展合作，這些實力雄厚的大咖為什么都選擇駒馬？

在經(jīng)過筆者的一番探尋，發(fā)現(xiàn)駒馬模式解決同城貨運行業(yè)的痛點上有自己獨特的方式。

有資料顯示，中國3000萬輛的貨車約有三分之一屬于同城貨運的領(lǐng)域，中國貨車司機的數(shù)量是出租車司機的7倍。為什么貨運司機的從業(yè)環(huán)境遠低于社會標準？為什么城配領(lǐng)域的運力難以集中調(diào)配？

駒馬作為同城貨運的“攪局者”，不按常理出牌。當同行多以賺取運費差價來作為主要盈利模式，或通過“補貼”來吸引客戶，駒馬卻不走尋常路，通過自身的資源整合能力，科技助力，尋求到產(chǎn)業(yè)鏈上更寬廣的生存空間和盈利環(huán)節(jié)。而同城貨運，一直以來，實際運作主要以本地化企業(yè)為主，除了互聯(lián)網(wǎng)式的車貨匹配平臺外，罕有全國性規(guī)?；?wù)商，駒馬呈現(xiàn)了別具一格的全國版圖，贏得了投資人和合作商的青睞。而同城貨運的確是一個萬億級超大市場，我們相信未來會有很多不同的企業(yè)，為行業(yè)帶來驚喜和變革！

如今瞬息萬變的時代，駒馬這匹黑馬，在馳騁城配這片沃土中還會給我們帶來不一樣的什么呢？他會成為互聯(lián)網(wǎng)周刊預(yù)測的未來獨角獸嗎？