貨源那么難找，為什么不來(lái)駒馬配送試試

貨車運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)開(kāi)放較早、開(kāi)放度較高、門檻較低的行業(yè)，卻始終處于數(shù)量多、規(guī)模小、散亂差的局面。供需市場(chǎng)缺口大，信息嚴(yán)重不對(duì)稱，很容易出現(xiàn)貨主找不到司機(jī)，司機(jī)找不到貨源。

過(guò)去，貨車司機(jī)總是到有工業(yè)區(qū)附近的公路橋下并且需要在不妨礙交通的情況下等待貨源，貨車司機(jī)一般很早就出門，希望占個(gè)好位置，且不論酷暑嚴(yán)寒以及司機(jī)的辛苦程度，重要的是極有可能空手而歸，所以這樣的守株待兔絕非長(zhǎng)久之計(jì)。

而在互聯(lián)網(wǎng)高速運(yùn)作的當(dāng)下，司機(jī)開(kāi)始有更多途徑尋找貨源，但是經(jīng)濟(jì)下行的大背景加之高壓的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓貨車司機(jī)很難找到合適滿意的貨源，貨車司機(jī)無(wú)法將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，始終是處于劣勢(shì)。

貨源那么難找，司機(jī)應(yīng)該如何尋求一條出路？

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，物流也迎來(lái)了更多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。這時(shí)候，駒馬配送迎著這股熱潮，大力扶持C1司機(jī)創(chuàng)業(yè)，曾經(jīng)的韋師傅靠著幫老板開(kāi)貨車維持生計(jì)，每天不僅辛苦操勞，而且工資少的可憐，后來(lái)韋師傅果斷加入駒馬配送，不僅靠自己的踏實(shí)努力在事業(yè)取得了小成績(jī)，更是找到了卡嫂，組建了一個(gè)幸福的家庭。

在詢問(wèn)韋師傅每天的貨源，接單量時(shí)，韋師傅一臉喜悅的告訴我們，駒馬還建立了統(tǒng)一的配送機(jī)制，提供貨物運(yùn)輸保障，為順豐、天貓、海爾、小藍(lán)單車，ofo等上百家知名企業(yè)提供配送服務(wù)，還用愁沒(méi)有貨源嗎？

所以，貨源那么難找，為什么不來(lái)駒馬配送試試呢？加入駒馬配送，司機(jī)再也不用擔(dān)心早出晚歸卻沒(méi)有貨源，風(fēng)吹日曬卻掙不到錢。