玩轉(zhuǎn)智慧物流有了“硬杠杠”

近日，由交通運輸部科學研究院、菜鳥網(wǎng)絡與阿里研究院共同制作的《中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》發(fā)布，同時歷史性地提出了“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”這一概念，讓物流行業(yè)首次有了評價標尺，行業(yè)的數(shù)據(jù)化和智能化水平自此有了量化評價體系。

據(jù)悉，由于既符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動化、網(wǎng)絡化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢，又符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，智慧物流已成為“互聯(lián)網(wǎng)+”大趨勢下行業(yè)備受矚目的發(fā)展新方向。菜鳥網(wǎng)絡CTO王文彬曾預測，2017年整個中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)每天可能會超過一億件，巨大的需求量將促使智慧物流加速中國物流升級。

政策提速“智慧”步伐

所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。剛剛過去的2016年，是我國智慧物流發(fā)展具有標志性意義的一年，政策春風的助力，使以現(xiàn)代信息技術為標志的智慧物流逐漸成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的排頭兵。尤其是電商企業(yè)紛紛布局智慧物流，有力地推動了行業(yè)發(fā)展。

2016年7月，國務院常務會議部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，指出要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標準規(guī)范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。推進“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、運力優(yōu)化，實現(xiàn)車輛、網(wǎng)點、用戶等精準對接，使現(xiàn)代物流更好服務發(fā)展、造福民生。

同樣是在2016年，商務部、國土資源部、交通運輸部等部門發(fā)布關于推進商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的指導意見，指出要大力發(fā)展智慧物流，鼓勵商品市場依托區(qū)位和資源優(yōu)勢，建設一批商貿(mào)物流中心、倉儲基地和配送中心，引進、培育一批服務優(yōu)質(zhì)、運作高效的物流企業(yè)，完善運輸、裝卸、加工等流通設施建設，加快流通設施標準化應用，提高物流科技水平。

菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅認為，全球物流行業(yè)正在迎來新一輪升級機遇。新經(jīng)濟帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本。在中國交通運輸協(xié)會副會長王德榮看來，智慧物流已成為物流業(yè)發(fā)展的新動能，催生中各種新模式和新業(yè)態(tài)，對行業(yè)提質(zhì)增效的作用更加顯著。

發(fā)展智慧物流，物流信息平臺的作用不可忽視。所謂物流公共信息平臺，是指基于計算機通信網(wǎng)絡技術，提供物流信息、技術、設備等資源共享服務的信息平臺，可以整合供應鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術和設備等資源，面向社會用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務。

業(yè)內(nèi)人士認為，物流公共信息平臺是有效解決供應鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢等問題的重要手段，是建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務體系的基石，對促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要作用。目前，很多企業(yè)都在嘗試搭建物流信息平臺。例如，濟南即將投入使用的傳化泉勝公路港，采用了“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新模式，旨在構(gòu)建“智能公路物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)”。傳化物流通過在全國主要物流節(jié)點城市和重點物流區(qū)域建設實體公路港，打造城市物流中心，并連點成網(wǎng)，形成全國化實體公路港平臺網(wǎng)絡。此外，傳化物流還推出了“傳化智慧物流”平臺，充分吸收互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了物流全流程線上線下的無縫連接，致力于為貨主、承運商、司機、收貨人都能提供全方位的物流服務，從而形成可靠的物流誠信運營體系，發(fā)展公路物流O2O全新生態(tài)。

濟南提速智慧物流

2016年，濟南市全年實現(xiàn)社會物流總額2.13萬億元，增長12%，物流相關產(chǎn)業(yè)完成投資469.4億元，增長47.6%，增幅居全省第一，超額完成全年目標任務。濟南市被評為“2016年度中國物流業(yè)十大最具創(chuàng)新力城市”，榮獲“2016年度中國物流城市最佳投資環(huán)境獎”。

隨著濟南傳化泉勝公路港一期、普洛斯倉儲物流園、蓋世冷鏈物流、濟南零點國際物流港一期等物流項目竣工并投入使用，以及邀請世界知名物流咨詢機構(gòu)（德國法布勞格）對濟陽瀚迪物流園重新進行規(guī)劃，濟南市加快推進“三樞紐兩基地”建設。在智慧物流建設方面，省會城市群經(jīng)濟圈物流公共信息服務平臺正式上線運營，逐步實現(xiàn)圈內(nèi)融合；濟南綜保區(qū)跨境電子商務綜合服務平臺實現(xiàn)與交易平臺、支付工具、物流公司及企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換；蓋世集團國際冷鏈及農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺建設完成，實現(xiàn)山東17市和北京、天津全網(wǎng)絡覆蓋。

此外，濟南市不斷創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和運營模式，醫(yī)藥物流、城市配送、農(nóng)村物流、快遞物流等特色物流得到長足發(fā)展。尤其是華潤、九州通、大舜、瑞康、同科、豪諾、上藥等醫(yī)藥物流發(fā)展迅速，為全市特色物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入了新的活力。