如何提高冷鏈物流流通效率降低運(yùn)輸成本?

      隨著冷鏈物流的發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善，冷鏈物流得到了較快的發(fā)展，同時(shí)，冷鏈物流也經(jīng)受物流基礎(chǔ)設(shè)施能力、物流技術(shù)等因素制約，使得冷鏈物流運(yùn)輸效率低下，腐損率高，成本高，而這些問(wèn)題正成為冷鏈物流企業(yè)直面的難題。

      那么企業(yè)該如何在有限的條件下提高冷鏈物流的流通效率，降低物流運(yùn)輸過(guò)程重點(diǎn)腐損率和物流成本呢?

      一、形成合理、高效的冷藏鏈

      形成集生產(chǎn)、加工、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的冷鏈體系，鏈條中各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合、緊密銜接，無(wú)斷鏈現(xiàn)象出現(xiàn)，從而確保冷鏈運(yùn)輸效率及運(yùn)輸質(zhì)量，降低流通成本。

      二、運(yùn)輸配套設(shè)施齊全、運(yùn)輸工具多樣化

      充分發(fā)揮公路冷藏運(yùn)輸?shù)臐摿?，積極采用先進(jìn)技術(shù)，到對(duì)冷藏貨物運(yùn)輸優(yōu)先組織，建立冷藏運(yùn)輸“綠色通道”，積極建立相關(guān)部門(mén)配套的、有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。打破運(yùn)輸壁壘，積極發(fā)展鐵路、公路、水路的聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)，形成多式聯(lián)運(yùn)體系。同時(shí)發(fā)展鐵路、公路易腐貨物的運(yùn)輸代理。確保在冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，全部使用冷藏、溫控設(shè)備，從而確保了較高的冷藏率，降低產(chǎn)品腐損率。

      冷鏈產(chǎn)品流通過(guò)程的各環(huán)節(jié)均運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，從而保證冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量與安全，有力推動(dòng)冷鏈物流的快速發(fā)展。

      五、形成完整的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)

      1、完整的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMS)在整個(gè)供應(yīng)鏈中的重要顯得尤為重要。TMS是針對(duì)企業(yè)物流部門(mén)及第三方物流機(jī)構(gòu)應(yīng)用的信息管理系統(tǒng)，可對(duì)企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中涉及到的訂單處理、運(yùn)輸、配送、承運(yùn)商管理、運(yùn)力管理、返單管理、應(yīng)收應(yīng)付管理以及退貨管理等業(yè)務(wù)進(jìn)行管理的系統(tǒng)。

      2、整個(gè)系統(tǒng)要求做好指令、承運(yùn)商、調(diào)度、提貨、出到港、退貨、理賠、績(jī)效以及非正常業(yè)務(wù)處理。指令管理是對(duì)上游BCS系統(tǒng)平臺(tái)傳輸?shù)竭\(yùn)輸管理系統(tǒng)的指令進(jìn)行處理，可對(duì)指令進(jìn)行修改、刪除、指令重新下達(dá)等操作;承運(yùn)商管理是對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)的執(zhí)行者—承運(yùn)商信息的把握有利于物流企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)，控制成本;調(diào)度管理是按照上游客戶指令，由BCS系統(tǒng)分配到TMS業(yè)務(wù)模塊的指令任務(wù)按照一定的業(yè)務(wù)規(guī)則和原則進(jìn)行拆分合并;提貨管理即按照上游客戶派送指令，將貨物從倉(cāng)庫(kù)提出，通過(guò)各級(jí)承運(yùn)商的運(yùn)輸、配送，最終送達(dá)收貨人的管理。此過(guò)程是業(yè)務(wù)核心，涉及各部門(mén)崗位協(xié)同運(yùn)作，任務(wù)宅分合并、執(zhí)行，各級(jí)承運(yùn)商任務(wù)管理，訂單狀態(tài)等一系列作業(yè)管理;績(jī)效管理使作為第三方甚至第四方物流企業(yè)，主要業(yè)務(wù)運(yùn)作依賴(lài)承運(yùn)商，其成本、效率和服務(wù)水平由承運(yùn)商的管理和服務(wù)水平?jīng)Q定。